La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) avanza en la construcción de una carretera clave que conectará a Bavispe, Sonora, con Nuevo Casas Grandes, Chihuahua, una obra estratégica que fortalecerá la integración regional en el noroeste del país. Con una extensión de más de 181 kilómetros, este eje carretero está diseñado para mejorar significativamente la conectividad entre ambos estados, agilizar traslados y potenciar la actividad económica y turística.
Actualmente, el proyecto opera con siete frentes de trabajo activos, donde colaboran 246 personas y se utilizan 205 máquinas. Desde su inicio en marzo, ha recibido una inversión de mil 859 millones de pesos, generando aproximadamente 5 mil 600 empleos directos e indirectos, en beneficio de unas 115 mil personas.
Uno de los avances más relevantes será la reducción de hasta 90 minutos en los tiempos de traslado entre Agua Prieta y Nuevo Casas Grandes, optimizando la movilidad y reduciendo los costos logísticos.
Obra de gran escala con impacto regional
El proyecto incluye la construcción de 67 kilómetros de nueva carretera —18 en Sonora y 49 en Chihuahua—, además de la conservación de otros 114 kilómetros en los municipios chihuahuenses de Janos y Nuevo Casas Grandes.
Se están edificando dos puentes en Sonora y cinco en Chihuahua, entre ellos el puente La Pila, de 180 metros de longitud, que será el más largo del tramo. También se contemplan 119 obras de drenaje, 86 pasos de fauna y 14 pasos ganaderos, medidas orientadas a la seguridad vial y al respeto del entorno ecológico.
En cifras, el volumen de obra abarca más de 1.4 millones de metros cúbicos de cortes, 1.7 millones de metros cúbicos de terraplén, 400 toneladas de acero y más de 10 mil metros cúbicos de concreto, lo que refleja la magnitud del esfuerzo técnico y operativo.
Además de mejorar la calidad de vida en la región, esta carretera pretende convertirse en un eje logístico clave que conecte al puerto de Guaymas con el norte del país, incluyendo zonas como Yécora y Chihuahua. La obra también responde a una demanda histórica de las comunidades serranas, que han solicitado por años una vía eficiente para integrarse mejor al resto del territorio nacional.
